2024-04-23 来源：中国水运网

近日，全球航运商业网络(GSBN)发布了名为《数字化对推动航运业脱碳的影响》的案例研究报告，探讨并强调了航运业采用数字化大幅减少碳排放的潜力。

目前，航运业排放的温室气体占全球总排放量约3%。虽然航运业的碳效率仍高于航空运输业，但随着国际监督机构力争在 2050 年前实现净零排放，航运业迫切需要实现脱碳。

GSBN委托全球咨询公司 Sia Partners进行此项案例研究，结果显示，缺乏一个普遍使用的数字平台会带来互操作性方面的挑战，使减少碳排放工作变得更加复杂。该研究的亮点包括:

由于运营商承诺到2030年全面采用电子提单，预计每年发行的1580万张纸质提单的转换将减少高达440820公吨的二氧化碳排放量。作为参考，欧洲国家安道尔的二氧化碳年排放量为47万公吨。

每份电子提单可减少约27.9公斤二氧化碳当量；每份电子交货单可减少约16.9公斤二氧化碳当量。

在2023年，使用GSBN货物释放解决方案的12万多份电子提单和超过100万件货物，估计减少了20248公吨二氧化碳当量。

GSBN首席运营官Alicia Lee表示："对于现代贸易而言，纸质流程不仅效率低、不安全，而且还需要依賴碳密集型的陆运和空运物流支撑。考虑到企业對其脱碳化投资進行回報评估並公布相關數據的需求日溢增加，这项案例研究旨在提供有關数字化对推动航运业脱碳的见解和模式以支持行业转型。

该案例研究报告最后向业界提出可行的建议，强调推进行业数字化进程，加强数据完整性和互操作性，并消除法律障碍，加快构建全球航运业更绿色的未来